C1Hidraulinio cilindro remontas: kaip jis vyksta

Kada verta kreiptis

• Alyva prateka prie koto arba galvutės
• Strėlė, kaušas ar krovinys savaime nusileidžia
• Cilindras juda lėčiau, trūkčioja arba pritrūksta jėgos
• Kotas įbrėžtas, surūdijęs arba sulenktas
• Išdilę tvirtinimo akiniai ar įvorės

Kaip vyksta remontas

1. Priėmimas ir apžiūra

   Apžiūrime cilindrą ir išsiaiškiname, kaip jis gedo ir kokioje technikoje dirba. Jei įmanoma, atvežkite tik cilindrą, o ne visą techniką.

2. Išardymas ir plovimas

   Cilindrą išardome ir detales nuplauname, kad matytųsi visi pažeidimai.

3. Matavimai ir defektavimas

   Apžiūrime ir išmatuojame kotą, gilzę, stūmoklį ir galvutę: ieškome įbrėžimų, nusidėvėjimo ir kreivumo. Nustatome, ką galima palikti, ką reikia atstatyti, o ką pagaminti iš naujo.

4. Gilzės honingavimas

   Jei gilzės vidinis paviršius pažeistas ar nusidėvėjęs, jį honinguojame, kad nauji sandarikliai vėl sandariai priglustų.

5. Naujų detalių gamyba

   Pažeistą kotą, gilzę ar kitą detalę pagaminame iš naujo savo dirbtuvėse. Tekiname detales iki 4,5 m ilgio ir 380 mm skersmens.

6. Sandariklių keitimas

   Keičiame sandariklius ir, jei reikia, įvores, parinkdami juos pagal cilindro matmenis.

7. Surinkimas ir bandymas slėgiu

   Surinktą cilindrą išbandome slėgiu ir įsitikiname, kad jis sandarus ir veikia, prieš grąžindami jį jums.

Kodėl verta remontuoti, o ne pirkti naują cilindrą

Remontuojant keičiamos tik susidėvėjusios dalys, todėl remontas dažniausiai kainuoja gerokai mažiau nei naujas cilindras. Atstatytas cilindras yra tas pats, kuris stovėjo jūsų technikoje, todėl nereikia derinti tvirtinimų ir jungčių.

Senesnei technikai naujų cilindrų dažnai nebegamina arba jų tenka laukti savaites. Tokiu atveju reikiamą detalę pagaminame pagal seną pavyzdį.

Dažni klausimai