C1Ремонт гидроцилиндра: как он проходит

Когда стоит обратиться

• Масло течёт у штока или у головки цилиндра
• Стрела, ковш или груз самопроизвольно опускается
• Цилиндр движется медленнее, рывками или не хватает усилия
• Шток поцарапан, покрыт ржавчиной или погнут
• Изношены проушины крепления или втулки

Как проходит ремонт

1. Приёмка и осмотр

   Осматриваем цилиндр и выясняем, как проявилась неисправность и на какой технике он работает. Если возможно, привезите только цилиндр, а не всю технику.

2. Разборка и мойка

   Разбираем цилиндр и промываем детали, чтобы были видны все повреждения.

3. Замеры и дефектовка

   Осматриваем и измеряем шток, гильзу, поршень и головку: ищем задиры, износ и искривление. Определяем, что можно оставить, что нужно восстановить, а что изготовить заново.

4. Хонингование гильзы

   Если внутренняя поверхность гильзы повреждена или изношена, хонингуем её, чтобы новые уплотнения снова плотно прилегали.

5. Изготовление новых деталей

   Повреждённый шток, гильзу или другую деталь изготавливаем заново в своей мастерской. Точим детали длиной до 4,5 м и диаметром до 380 мм.

6. Замена уплотнений

   Меняем уплотнения и, если нужно, втулки, подбирая их по размерам цилиндра.

7. Сборка и испытание давлением

   Собранный цилиндр испытываем давлением и убеждаемся, что он герметичен и работает, прежде чем вернуть его вам.

Почему стоит ремонтировать, а не покупать новый цилиндр

При ремонте меняются только изношенные детали, поэтому ремонт чаще всего стоит намного меньше нового цилиндра. Восстановленный цилиндр тот же, что стоял на вашей технике, поэтому не нужно подгонять крепления и соединения.

Для старой техники новые цилиндры часто уже не выпускают или их приходится ждать неделями. В таком случае нужную деталь изготавливаем по старому образцу.

Частые вопросы