C1Naprawa siłownika hydraulicznego: jak przebiega

Kiedy warto się zgłosić

• Olej przecieka przy tłoczysku lub głowicy
• Wysięgnik, łyżka lub ładunek sam opada
• Siłownik pracuje wolniej, szarpie lub brakuje mu siły
• Tłoczysko jest porysowane, skorodowane lub wygięte
• Zużyte ucha mocujące lub tuleje ślizgowe

Jak przebiega naprawa

1. Przyjęcie i oględziny

   Oglądamy siłownik i ustalamy, jak doszło do usterki i w jakiej maszynie pracuje. Jeśli to możliwe, przywieź tylko siłownik, a nie całą maszynę.

2. Demontaż i mycie

   Rozbieramy siłownik i myjemy części, aby widoczne były wszystkie uszkodzenia.

3. Pomiary i weryfikacja części

   Oglądamy i mierzymy tłoczysko, tuleję, tłok i głowicę: szukamy rys, zużycia i skrzywień. Ustalamy, co można zostawić, co trzeba zregenerować, a co wykonać od nowa.

4. Honowanie tulei

   Jeśli wewnętrzna powierzchnia tulei jest uszkodzona lub zużyta, honujemy ją, aby nowe uszczelnienia znów szczelnie przylegały.

5. Produkcja nowych części

   Uszkodzone tłoczysko, tuleję lub inną część wykonujemy od nowa we własnym warsztacie. Toczymy części do 4,5 m długości i 380 mm średnicy.

6. Wymiana uszczelnień

   Wymieniamy uszczelnienia i w razie potrzeby tuleje ślizgowe, dobierając je do wymiarów siłownika.

7. Montaż i próba ciśnieniowa

   Złożony siłownik poddajemy próbie ciśnieniowej i sprawdzamy, czy jest szczelny i działa, zanim Ci go oddamy.

Dlaczego warto naprawić, a nie kupować nowego siłownika

Przy naprawie wymienia się tylko zużyte części, dlatego naprawa najczęściej kosztuje znacznie mniej niż nowy siłownik. Zregenerowany siłownik to ten sam, który był w Twojej maszynie, więc nie trzeba dopasowywać mocowań ani przyłączy.

Do starszych maszyn nowych siłowników często już się nie produkuje albo trzeba na nie czekać tygodniami. W takim przypadku potrzebną część wykonujemy według starego wzoru.

Najczęstsze pytania