C1Hidrauliskā cilindra remonts: kā tas notiek

Kad vērts vērsties

• Eļļa tek pie kāta vai galvas
• Strēle, kauss vai krava pati nolaižas
• Cilindrs kustas lēnāk, raustās vai tam pietrūkst spēka
• Kāts ir saskrāpēts, sarūsējis vai saliekts
• Nodiluši stiprinājuma acis vai ieliktņi

Kā notiek remonts

1. Pieņemšana un apskate

   Apskatām cilindru un noskaidrojam, kā tas sabojājās un kādā tehnikā strādā. Ja iespējams, atvediet tikai cilindru, nevis visu tehniku.

2. Izjaukšana un mazgāšana

   Cilindru izjaucam un detaļas nomazgājam, lai būtu redzami visi bojājumi.

3. Mērījumi un defektācija

   Apskatām un izmērām kātu, čaulu, virzuli un galvu: meklējam skrāpējumus, nolietojumu un izliekumu. Nosakām, ko var atstāt, ko jāatjauno un ko jāizgatavo no jauna.

4. Čaulas honēšana

   Ja čaulas iekšējā virsma ir bojāta vai nolietota, to honējam, lai jaunās blīves atkal cieši piegultu.

5. Jaunu detaļu izgatavošana

   Bojātu kātu, čaulu vai citu detaļu izgatavojam no jauna savā darbnīcā. Virpojam detaļas līdz 4,5 m garumam un 380 mm diametram.

6. Blīvju nomaiņa

   Nomainām blīves un, ja nepieciešams, ieliktņus, izvēloties tos atbilstoši cilindra izmēriem.

7. Montāža un spiediena pārbaude

   Samontēto cilindru pārbaudām ar spiedienu un pārliecināmies, ka tas ir hermētisks un darbojas, pirms atdodam to jums.

Kāpēc vērts remontēt, nevis pirkt jaunu cilindru

Remonta laikā nomaina tikai nolietotās detaļas, tāpēc remonts visbiežāk izmaksā daudz mazāk nekā jauns cilindrs. Atjaunotais cilindrs ir tas pats, kas bija jūsu tehnikā, tāpēc nav jāpielāgo stiprinājumi un pieslēgumi.

Vecākai tehnikai jaunus cilindrus bieži vairs neražo vai tie jāgaida vairākas nedēļas. Šādā gadījumā vajadzīgo detaļu izgatavojam pēc vecā parauga.

Biežāk uzdotie jautājumi